Máy phát điện diesel, được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển, viễn thông và các lĩnh vực quan trọng khác của nền kinh tế quốc gia, đóng vai trò là nguồn điện xoay chiều chính, dự phòng hoặc khẩn cấp. Trong những năm gần đây, tình trạng thiếu điện do phát triển kinh tế không đồng đều và phân phối tài nguyên—đặc biệt là ở các vùng ven biển phía Nam—đã nhấn mạnh vai trò quan trọng của máy phát điện diesel trong việc duy trì tăng trưởng kinh tế.
Những tiến bộ công nghệ đã biến đổi các đơn vị này từ hệ thống được vận hành thủ công, có người trông coi thành các giải pháp tự động (tự khởi động, không người lái, điều khiển/giám sát từ xa), phát thải thấp và tiếng ồn thấp. Các tổ máy phát điện diesel hiện đại được đặc trưng bởi tính linh hoạt, tiện lợi, tự động hóa cao, hoạt động êm ái và giảm phát thải. Những cải tiến trong kỹ thuật tiếp tục nâng cao độ bền, độ tin cậy, tính ổn định và hiệu suất môi trường của chúng, đáp ứng các nhu cầu ngày càng khắt khe của xã hội.
(1) Thành phần
MỘTmáy phát điện diesel—một loại động cơ đốt trong—bao gồm ba thành phần cốt lõi:
1. Động cơ Diesel
2. Ba pha ACMáy phát điện đồng bộ
3. Hệ thống điều khiển (bao gồm các thiết bị giám sát, điều khiển và bảo vệ tự động).
Đơn vị di động: Động cơ diesel, máy phát điện và bảng điều khiển được lắp trên một khung gầm chung.
Đơn vị cố định lớn: Động cơ và máy phát điện được lắp đặt trên bệ thép hàn neo vào nền bê tông cốt thép, với hệ thống điều khiển và bình nhiên liệu riêng biệt.
Máy phát điện kết nối với động cơ diesel thông qua khớp nối linh hoạt hình trụ, đảm bảo sự liên kết giữa trục khuỷu động cơ và rôto máy phát điện trong phạm vi dung sai quy định. Để giảm thiểu tiếng ồn, bộ giảm thanh chuyên dụng được lắp đặt và có thể áp dụng cách âm hoàn toàn cho các môi trường nhạy cảm. Bộ giảm chấn rung hoặc miếng đệm cao su thường được sử dụng giữa các thành phần chính (động cơ, máy phát điện, bộ tản nhiệt, bảng điều khiển) và khung gầm.
(2) Phân loại và chức năng
Các bộ máy phát điện diesel khác nhau về cấu trúc, chế độ điều khiển và tính năng bảo vệ. Các loại chính bao gồm:
1. Đơn vị chuẩn
Cấu hình phổ biến nhất bao gồm:
Đơn vị tự động khởi động
Cải tiến so với các đơn vị tiêu chuẩn:
Tự động khởi động khi mất điện lưới
Đơn vị tự động điều khiển bằng PLC
Các tính năng của hệ thống tiên tiến:
Động cơ diesel hiệu suất cao + máy phát điện không chổi than
Tự động bổ sung nhiên liệu/dầu/chất làm mát
Bộ điều khiển logic lập trình (PLC) dành cho:
Giám sát từ xa (thông qua giao diện RS232/máy tính)
Chẩn đoán lỗi và bảo vệ
Hoạt động không người lái với chức năng "năm chế độ tự động" (khởi động/chuyển đổi/chạy/kết nối/dừng)