Sự khác biệt giữa các mẫu máy phát điện Dongfeng Cummins 4B3.9 / 6B5.9 / 6C8.3
1. Các tính năng chung của dòng 6B & 6C
Các yếu tố thiết kế chung:
Khối gang đúc mô-đun
Đầu xi lanh tích hợp
Vỏ bộ điều nhiệt và giá đỡ bộ làm mát dầu được đúc thành khối
Vỏ bơm nước và bơm dầu đúc thành khối
Trục khuỷu rèn một mảnh có đối trọng tích hợp
Sự khác biệt chính
| Thành phần | Dòng 6B | Dòng 6C |
| Thanh kết nối | Thiết kế chia góc | Thiết kế chia thẳng |
| Ống lót xi lanh | Không thể thay thế | Lớp lót ướt có thể thay thế |
| Ghế van/Thanh dẫn hướng | Tích hợp | Có thể thay thế |
| Vòng piston | 1 rãnh mạ crôm | 2 rãnh mạ crôm |
| Ống lót trục cam | Chỉ có ống lót cuối | 7 ống lót có thể thay thế |
2. Hướng dẫn giải mã mô hình
Ví dụ:
4BTA3.9-C = 4 xi-lanh, dòng B, tăng áp, làm mát sau, dung tích 3,9L, cơ khí
6CTA8.3-C = 6 xi-lanh, dòng C, tăng áp, làm mát sau, dung tích 8,3L, cơ khí
Mã chữ cái:
B/C: Ký hiệu của Series
T: Tăng áp
A: Làm mát sau
G2: Điều khiển điện tử (thay thế "-C" cho các mẫu hiện đại)
3. Công ước đánh giá công suất
Máy phát điện thường hiển thị mã lực (ví dụ: 6CTA8.3-G2 = 275HP) thay vì dung tích xi lanh.
4. Tính tương thích của các bộ phận
Các thành phần chung (Dòng B/C):
Chốt piston
Bộ gioăng trên/dưới
Ống lót xi lanh (ống lót chống mài mòn)
Van nạp/xả
Không thể hoán đổi cho nhau:
Trục khuỷu
Đầu xi lanh
Bộ tăng áp
Mẹo chuyên nghiệp: Đối với việc bảo trì dòng 6C, hãy ưu tiên:
Kiểm tra vòng đệm lót (mỗi 5.000 giờ)
Kiểm tra khe hở dẫn hướng van (độ mòn tối đa 0,1mm)
Mạng IPv6 được hỗ trợ
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
