Các tiêu chuẩn kỹ thuật cho các tổ máy phát điện diesel được nêu trong tài liệu này áp dụng cho việc lắp đặt và vận hành các tổ máy phát điện cố định đơn lẻ hoặc kết nối với nhau. Bộ máy phát điện Diesel mở và các thiết bị phụ trợ trong các dự án lắp đặt điện công nghiệp và dân dụng nói chung. Dải công suất liên tục của tổ máy phát điện diesel là 100~2000KW. Các yêu cầu và tiêu chuẩn được liệt kê đặc biệt phù hợp cho việc lắp đặt tổ máy phát điện diesel đặt tại tầng trệt, tầng trung gian, tầng thượng, tầng hầm hoặc bục của tòa nhà.
I. Lắp đặt hệ thống cung cấp nhiên liệu
Cummins cung cấp các thùng nhiên liệu tiêu chuẩn tương ứng và hệ thống cung cấp cho các loại khác nhau Máy phát điện Diesel dự phòng tự động Khách hàng có thể mua. Ngoài ra, bồn chứa lắp đặt trên bệ có thể được thiết kế theo yêu cầu của khách hàng, hoặc có thể thiết kế các bồn chứa riêng biệt với dung tích khác nhau. Khách hàng cũng có thể tự thiết kế bồn chứa của mình. Tuy nhiên, bất kể loại bồn nào, thiết kế lắp đặt phải tuân thủ các nguyên tắc sau:
(1) Vị trí đặt bình nhiên liệu phải an toàn để phòng ngừa nguy cơ hỏa hoạn. Bình hoặc thùng nhiên liệu phải được đặt riêng biệt ở nơi dễ thấy, cách máy phát điện một khoảng cách thích hợp, và tuyệt đối cấm hút thuốc. Cần tránh xa ống xả, nguồn nhiệt và nguồn rung động. Điều này là do nhiên liệu diesel có thể bốc hơi ở nhiệt độ trên 65°C, ngăn cản động cơ diesel hoạt động bình thường; và rung động có thể khuấy động cặn bẩn, gây tắc nghẽn và mài mòn đường ống nhiên liệu.
(2) Sau khi lắp đặt, mức nhiên liệu cao nhất không được vượt quá 2,5 mét so với đế máy phát điện. Nếu mức nhiên liệu trong bồn chứa lớn cao hơn 2,5 mét, phải lắp đặt một bồn chứa nhiên liệu giữa bồn chứa lớn và máy phát điện. Không được để nhiên liệu chảy vào động cơ diesel theo trọng lực thông qua đường ống cung cấp nhiên liệu hoặc đường ống phun, ngay cả khi động cơ diesel đã tắt. Mức nhiên liệu thấp nhất trong bồn chứa không được thấp hơn 1 mét so với đầu vào của bơm chuyển nhiên liệu. Cổng cung cấp nhiên liệu cho động cơ diesel phải cao hơn đáy bồn ít nhất 100 mm để tránh cặn bẩn và nước bị hút vào động cơ.
(3) Trong quá trình lắp đặt hệ thống nhiên liệu, điều quan trọng là phải đảm bảo không có rò rỉ dầu diesel (cả khi vận hành và khi tắt máy). Rò rỉ dầu diesel có thể khiến không khí xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu, gây ra sự bất ổn định trong vận hành động cơ. Sử dụng kẹp ống chất lượng cao để kết nối ống; không sử dụng dây buộc vì chúng có thể làm lỏng hoặc cắt ống. Đường ống nhiên liệu có thể được làm bằng ống sắt đen hoặc ống thép bện mềm; không được sử dụng ống mạ kẽm. Việc kết nối đường ống hồi nhiên liệu không được tạo ra sóng xung kích trong đường ống nhiên liệu.
(4) Việc lắp đặt bộ tách nhiên liệu-nước có thể mang lại lợi nhuận kinh tế đáng kể. Nước trong nhiên liệu gây hại rất lớn cho động cơ theo hai cách:
Đầu tiên, nó gây ra rỉ sét;
Thứ hai, khi chuyển thành hơi nước, nó có thể làm hỏng kim phun và làm giảm độ chính xác. Vì nước liên tục ngưng tụ trong bình nhiên liệu, việc cô lập hoàn toàn là không thể. Do đó, bộ tách nhiên liệu-nước là cần thiết.